Written by 
Τα Ηλιακά Ηλεκτρικά Οχήματα: Το Μελλοντικό Σενάριο
Εισαγωγή στα Ηλιακά Οχήματα
Τα ηλεκτρικά οχήματα που κινούνται αποκλειστικά με ηλιακή ενέργεια έχουν διανύσει μια μακρά πορεία αφότου πρωτοεμφανίστηκαν. Παρά τις σημαντικές καινοτομίες, παραμένουν κυρίως πειραματικά μοντέλα που συμμετέχουν σε μαραθώνιους αγώνες αναζητώντας ρεκόρ αυτονομίας. Αλλά γιατί τα μοντέλα μαζικής παραγωγής δεν ενσωματώνουν φωτοβολταϊκά πάνελ για δωρεάν ηλιακή ενέργεια;
Η Προκείμενη Διαδικασία
Η απάντηση σε αυτό το ερώτημα έχει να κάνει με αρκετούς βασικούς παράγοντες. Τα φωτοβολταϊκά πάνελ είναι εύθραυστα και εκτίθενται σε ακραία καιρικά φαινόμενα όταν τοποθετούνται στις οροφές των οχημάτων. Η πιθανότητα ζημιάς είναι υψηλή, πράγμα που δυσκολεύει την ευρεία τους χρήση.
Οι Περιορισμοί της Απόδοσης των Φωτοβολταϊκών
Ακόμα και αν καταφέρουμε να καλύψουμε πλήρως την οροφή ενός ηλεκτροκίνητου οχήματος με φωτοβολταϊκά πάνελ, η μέγιστη απόδοση τους θα φτάσει μόλις το 1 kW. Σε σύγκριση, η κατανάλωση ενός τέτοιου οχήματος κυμαίνεται μεταξύ 15 και 30 kW ανά 100 km. Οι συνθήκες αυτές καθιστούν τη χρήση ηλιακής ενέργειας λιγότερο ελκυστική για τους κατασκευαστές.
Ο Ρόλος των Μεγάλων Κατασκευαστών
Παρ’ όλα αυτά, μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Hyundai με το Ioniq 5 και η Mercedes με το Vision EQXX έχουν επιχειρήσει να ενσωματώσουν φωτοβολταϊκά πάνελ σε ορισμένα από τα μοντέλα τους. Οι εταιρείες αυτές συνεχίζουν να έχουν αυξημένες προσδοκίες για την τεχνολογία αυτή.
Νέες Καινοτομίες από τον Τομέα των Ηλιοροφών
Στον τομέα των ηλιοροφών έχει προχωρήσει περήφανα η Webasto, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ηλιοροφών στον κόσμο. Η εταιρεία έχει αναπτύξει υπερσύγχρονες ηλιοροφές με ενσωματωμένα φωτοβολταϊκά κελιά, που τοποθετούνται σε αμερικανικά SUV και προσφέρουν επιπρόσθετη αυτονομία έως 3.000 km τον χρόνο.
Τεχνολογία Ενσωματωμένων Φωτοβολταϊκών
Ένα βήμα πιο προοδευτικό έχει κάνει το Fraunhofer ISE, το γερμανικό ερευνητικό ινστιτούτο, με την παρουσίαση φωτοβολταϊκών που ενσωματώνονται στις μεταλλικές επιφάνειες του οχήματος. Οι 120 κεραμικές ηλιακές κυψέλες που παρουσιάστηκαν στο Μόναχο αποδίδουν 115 Watt και προσφέρουν πολλά πλεονεκτήματα έναντι των συμβατικών πανέλων.
Αντοχή και Ελαφρότητα
Η καινοτόμος αυτή τεχνολογία προσφέρει μεγαλύτερη αντοχή στα ακραία καιρικά φαινόμενα και χαμηλότερο βάρος. Οι κεραμικές κυψέλες μπορούν να τοποθετηθούν σε διάφορες επιφάνειες του αυτοκινήτου, όπως τα καπό και οι οροφές, προσφέροντας περισσότερες πιθανότητες εφαρμογής.
Οικονομικά και Περιβαλλοντικά Πλεονεκτήματα
Οι κεραμικές φωτοβολταϊκές λύσεις έχουν επίσης χαμηλότερο κόστος παραγωγής από τα συμβατικά φωτοβολταϊκά, ενώ είναι μη τοξικές και οι πρώτες ύλες τους αφθονούν. Αυτό καθιστά την τεχνολογία αυτής ακόμη πιο ελκυστική για τους καταναλωτές.
Συνεργασίες και Πρόοδοι
Οι ερευνητές του Fraunhofer ISE εργάζονται για τη βελτίωση της απόδοσης και της εμφάνισης των κεραμικών φωτοβολταϊκών σε συνεργασία με εξειδικευμένες εταιρείες. Η συνέχεια της συνεργασίας τους μπορεί να οδηγήσει σε περισσότερες καινοτομίες στο μέλλον.
Προοπτικές Μείωσης Εκπομπών CO2
Με την ενσωμάτωση φωτοβολταϊκών και την ανάπτυξη τεχνολογιών που εξοικονομούν ενέργεια, μπορεί να παρατηρηθεί σημαντική μείωση εκπομπών CO2 στο μέλλον. Αυτό θα μπορούσε να αποτελέσει ένα βήμα προς μια πιο βιώσιμη κινητικότητα.
Προβλέψεις για το Μέλλον
Εφόσον οι ερευνητές του Fraunhofer ISE και άλλοι συνεχίσουν να αναπτύσσουν αυτή την τεχνολογία, θα μπορούμε να αναμένουμε ολοένα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα νέας γενιάς με ενσωματωμένα φωτοβολταϊκά που θα προσφέρουν επιπρόσθετη δωρεάν ηλιακή ενέργεια και μεγαλύτερη αυτονομία.
Συμπέρασμα
Η διάδοση των φωτοβολταϊκών στην αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την αυτονομία των ηλεκτρικών οχημάτων. Καθώς οι τεχνολογίες γίνονται πιο εξελιγμένες, οι κάτοχοι αυτοκινήτων θα έχουν περισσότερες επιλογές για να αξιοποιήσουν τη φυσική ενέργεια του ήλιου, οδηγώντας σε πιο βιώσιμες λύσεις στον τομέα της αυτοκίνησης.